/\

ANNONCE

SAS' nye A320neo. Foto: Airbus
SAS' nye A320neo. Foto: Airbus

Fly

Fremtidens fly til den korte distance

Lanceringen af A320neo-flyet er bare det første trin i SAS’ plan om at opgradere sin flåde af fly til kort- og mellemdistancen – en opgradering, som sætter bæredygtighed og rejseoplevelse i centrum.

Nu, hvor opgraderingen af SAS’ langdistancefly er afsluttet – og er blevet rost overalt – retter opmærksomheden sig mod selskabets 100 fly i flåden af kort- og mellemdistancefly. A320neo er det mest effektive fly inden for sit markedssegment. Det vil erstatte 30 fly i SAS’ flåde af kort- og mellemdistancefly, mens de 70 resterende fly vil blive tilpasset for at bringe dem på niveau med produktudviklingen på A320neo. 

Airbus A320neo

Længde: 37,57 m
Højde: 11,76 m
Vingebredde: 35,80 m
Kabinebredde: 3,7 m

Read more

“A320neo er den første fysiske præsentation af den totale makeover, vi har givet vores flåde af kort- og mellemdistancefly,” siger Rickard Gustafson, administrerende direktør i SAS. “Vores neo har ikke bare den nyeste teknologi, men den gør os også i stand til at tilbyde en helt ny designoplevelse, hvor rejsekomforten er i centrum.”

SAS ønsker at gøre rejseoplevelsen så positiv som muligt, hvad enten passagererne befinder sig ved gaten, i  SAS-loungen eller om bord på flyet. Derfor er de nye kort- og mellemdistancekabiner blevet stilfuldt og afslappet indrettet for at tilbyde den opdaterede rejseoplevelse, som også fåes på SAS’ langdistancefly.

“Ud fra en historisk synsvinkel har flyrejser altid handlet om drømme og om oplevelsen af at udforske verden,” siger Eivind Roald, SAS Executive Vice President and Chief Commercial Officer. “Men i de senere år er noget af denne glamour gået tabt. Vi vil have den menneskelige oplevelse tilbage i rejseoplevelsen og tage os af passagerernes behov fra start til slut. Vi har spurgt folk, hvad de vil have, og det giver vi dem.”

Airbus A320neo. Foto: Airbus

En af de ting, som passagererne lægger mest vægt på, er wi-fi, som lever op til deres behov.

“Det her er ikke den sædvanlige wi-fi-forbindelse, som europæiske passagerer er vant til,” forklarer Johan Mägi, Head of Onboard Product and Services. “Vores nye wi-fi er mere som den derhjemme. Den er hurtig – 12 megabits per person – så passagererne kan streame deres on-demand tjenester som Netflix, HBO og Viaplay. Den nye wi-fi-tjeneste er gratis for alle EuroBonus-medlemmer og for passagerer på SAS Plus.”

Andre forbedringer i neokabinen er bl.a. blødere, lettere og mere bekvemme sædepuder foruden bedre benplads og usb-porte ved hvert sæde, så passagererne kan bruge wi-fi om bord og samtidig ankomme med fuld opladning ved deres destination.

Desuden er der indrettet med et nyt farvevalg i bløde gråtoner og med træ-detaljer. Der er også en timet stemningsbelysning, som afspejler de forskellige tider i løbet af dagen, så kabinen kan opleves, som om du var derhjemme i din stue eller i en lounge. SAS har gjort bæredygtighed til hovedkrav i sin langtidsplanlægning. Med præsentationen af A320neo, som bruger 15 til 20% mindre brændstof per flyvning i sammenligning med de fly, der er i brug i dag, og med brugen af biobrændstof, er SAS blevet førende inden for bæredygtige rejser. 

Indretningen i A320neo:

  •          Ekstra benplads
  •          Mere behagelige sæder
  •          Nyt farvevalg
  •          Stemningsbelysning
Read more

Kabineopgraderingen af flåden af kort- og mellemdistancefly passer også ind i SAS’ bæredygtigheds-agenda, da alt med undtagelse af måltiderne er fremstillet af lette eller genbrugte materialer. Det er med til at sikre, at design-funktionaliteten er forøget, samtidig med at påvirkningen af miljøet er formindsket.

“Vores mål er at forøge både funktionalitet og rejsekomfort,” siger Lars Andersen Resare, Head of Environment and CSR. “Når vi opgraderer, bestræber vi os altid på at blive mere miljøvenlige.”

“Vi ønsker at initiere, støtte og kræve udvikling af mere effektive fly uden at gå på kompromis med rejseglæden,” siger Eivind Roald. “Ved at lancere vores neo og opgradere resten af flåden behøver vi ikke at købe så mange CO2-kvoter, en besparing, der så kommer vores passagerer til gode, og som stadig giver en fantastisk rejseoplevelse.”

Brugen af A320neo og opgraderingen af resten af flåden af kort- og mellemdistancefly vil finde sted på SAS’ skandinaviske og europæiske ruter, og den vil være afsluttet i 2020. 

“Vi ved, at det er vigtigt for vores rejsende at flyve med et selskab, som tager bæredygtighed alvorligt, og som samtidig giver en optimal rejseoplevelse,” siger administrerende direktør Rickard Gustafson. “Opgraderingen af flåden af kort- og mellemdistancefly gør os i stand til at opfylde vores passagerers forskellige behov, og vi forventer, at reaktionen på den bliver lige så positiv som den var i forhold til opgraderingen af vores langdistancefly.” 

Tekst: Judi Lembke

Blev du inspireret af denne artikel?

Giv den en thumbs up!

likes

Sidst ændret: 25 oktober, 2016

Luk kort

Kategori

Fra artiklen

Del tips

Luk

Leder du efter noget specielt?

Filtrer din søgning

Luk