/\

ANNONSE

SAS-pilotene svarer på dine spørsmål. Foto: Mikkel Jul Hvilshøj
SAS-pilotene svarer på dine spørsmål. Foto: Mikkel Jul Hvilshøj

Fly

Spør piloten: Bruker fly vindusviskere?

Hvordan holder flyene seg egentlig i luften, hva er turbulens, og hvorfor er flyvinduer alltid runde? De best kvalifiserte til å svare på dine spørsmål om flygingens mysterier, er SAS-pilotene.

Navn: Susanne Ryhl
Alder: 56
Karriere: Begynte i SAS som flyvertinne i 1985. Ble pilot i 1991 og styrmann i SAS i 1996. Ble flykaptein i SAS i 2015.
Hjemmebase: CPH
Flyr: Airbus A319/320/321
Flytimer: 12 000

Read more

Ved ombordstigning har jeg lagt merke til at frontrutene har vindusviskere. Brukes disse i luften eller bare på bakken? 

Peter

Hei, Peter,

Du har helt rett. Både kapteinen og styrmannen har en elektrisk vindusvisker med to hastigheter på sin frontrute. Disse styrer de manuelt.

Vindusviskerne kan brukes ved regn både på bakken og i luften, for eksempel under innflyging.

Vi har imidlertid ikke lov til å bruke vindusviskerne når vi flyr i hastigheter over 230 knop (425 km/t) på den flytypen jeg flyr. Innflygingshastigheten begynner vanligvis rundt 250 knop (463 km/t) og går ned til rundt 140 knop (260 km/t) i siste fase, avhengig av flyets vekt.

Hilsen
Flykaptein Susanne Ryhl i SAS

Har du et spørsmål om flygning og luftfart, kan du sende det til  askthepilot@scandinaviantraveler.com

Ble du inspirert av denne saken?

Gi den en tommel opp!

likes

Sist endret: 15 november, 2016

ANNONSE

Lukk kart

Kategori

Fra artikkelen

Del tips

Lukk

Leter du etter noe spesielt?

Filtrer søket ditt

Lukk